Que pasa si un rayo cae sobre una embarcación en la que esta usted? Importa de que material esta hecho? Es como un pájaro en el alambre? Esta la embarcación aterrizada?

El efecto de un rayo en un barco variara dependiendo de lo que este hecho.

Si esta lloviendo y el bote esta húmedo, esto ayudará a proveer un plano de tierra dentro del agua para el rayo, no importa el material del que este hecho el barco.


Si el mástil (el más probable punto de impacto) y el casco están hechos de metal (probablemente de aluminio) la energía del rayo será transferida al agua sin daño al barco. Sin embargo la cantidad de energía que pasará al barco puede proveer un choque de cierta magnitud aquellos que toquen el metal especialmente aquellos que estén usando zapatos con suela de caucho y estén parados o sentados.

Sin embargo el agua puede servir como un buen medio de tierra para disipar la energía del rayo.


Sí el bote está hecho de madera o fibra de vidrio, es probable (a menos de que este lloviendo) que el rayo pueda causar un daño significativo al mástil (si es golpeado por el rayo) y perforar el casco. Las ramas de energía del rayo pueden impactar otras partes del bote y a personas también.


Aunque no lo crea las probabilidades están en su favor de que nunca sea golpeado por un rayo, si esto pasa puede tener efectos devastadores. No pierda la oportunidad protéjase usted mismo. Si usted esta en un bote pequeño y cerrado cuándo se aproxima un a tormenta, sálgase del agua inmediatamente. Mejor aún, no salga si hay probabilidades de tormenta. Pero si esta a kilómetros de la costa y una tormenta aparece. Esperemos que se haya prevenido.


Los voltajes que involucran a un rayo son tan altos a que aún los materiales que se consideran no-conductivos llegan a ser conductores. Los voltajes son tan masivos que si comienzan a viajar a través de la estructura del barco y se encuentran con una alta resistencia (por ejemplo el casco) la corriente de descarga, en su intento de alcanzar tierra tal vez simplemente haga un hoyo en la barrera no-conductiva. El capitán seguro y consciente deberá asegurarse de que su embarcación esta apropiadamente protegida. Se debe basar en los estándares de protección contra el rayo ( NFPA 780 ) y los trabajos deben ser supervisados por personal calificado.


En teoría, un sistema de protección contra el rayo es usado para crear lo que es llamado “jaula de faraday”. El principio de la jaula de faraday es proveer una estructura de metal envolvente bien aterrizada, en la cuál todas las partes están interconectadas y tienen el mismo potencial eléctrico. En otras palabras usted necesita proveer un camino para disipar está energía a tierra ( el agua que lo rodea ) .


Entonces como trabaja un sistema de protección contra el rayo? En una barco ,la “jaula” es formada por la interconexión , con conectores robustos, del mástil de la embarcación y todas las estructura metálicas. Se deben conectar, motores, chimeneas, aire acondicionado, compresores, barandillas, arcos etc. con un cable de baja resistencia que proveerá una trayectoria conductiva a tierra ( el agua ) usualmente vía los motores y los propulsores , o mejor aún , A TRAVÉS DE UN ELECTRODO EXTERNO DE MINIMO UN PIE CUADRADO es importante asegurarse de que su tripulación caiga dentro de la protección de la “jaula” algunas veces no es posible si la embarcación no esta construida de acero o aluminio. En embarcaciones de fibra de vidrio o madera es ventajoso tener una estructura de metal que se extienda sobre la embarcación, creando lo que se llama “cono2 o zona de protección.

Nosotros proveemos todos los componentes necesarios según el REGLAMENTO DE INSPECCION DE SEGURIDAD MARITIMA